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有关铝合金轮毂的制造方法有哪几种

日期:2019-10-05 17:33

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  铝合金轮毂基本有三种,第一种是铸造,第二种是锻造,第三种MAT旋压铸造.

  锻造多被用于高性能车、高级跑车,还有很多汽车轮毂改装品牌的高端产品也是锻造产品

  现在使用汽车轮毂使用锻造加工这种多。锻造就是通过锻压机对固态的铝合金材料胚料施加巨大压力,使其挤压变形,行程一定的形状、强度和尺寸的制造工艺。

  合金轮毂的制造方式高压钠灯铝合金轮毂的制造方法有三种:重力铸造、锻造、低压精密铸造。 1.重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内,成形后经车床处理打磨,即可完成生产。制造过程较简单,不需精密的铸造工艺,成本低而生产效率高,但是容易产生气泡(砂眼),密度不均匀,表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂,主要是早期生产的车型,现在的新车型多已换用新款的轮毂。 2.锻造法 整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型,好处是密度均匀, 成品檐沟表面平滑细致,轮毂壁薄而重量轻,材料强度最高,比铸造方法高三成以上,但由于需要较精良的生产设备,而且成品率只有五到六成,制造成本较高。 3.低压精密铸造法 在0.1Mpa的低压下精密铸造,这种铸造方式的成形性好,轮廓清晰,密度均匀,表面光洁,既能达到高强度、轻量化,又能控制成本,而且成品在九成以上。 集成灶是目前高品质铝合金轮毂的主流制造方法。

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