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改装有理第2期:轮毂改装详解

日期:2018-11-17 16:22

  但轮毂改装是有很大的学问,往往不甚了解的入门小白稀里糊涂地就会掉入一些黑心改装店的陷阱。所以,分几期系统的给大家讲解汽车轮毂的改装升级!

  锻造是固体到固体的变化,通过拍、压、锻等手段来形成轮毂样式,这个过程不会发生液相变化,都是固体变化。

  挤压铸造结合了铸造和锻造的优点,将一定量的金属液体直接浇入敞开的金属型内。通过冲头以一定的压力作用于液体金属上,使之充填、成形、结晶凝固。

  充型平稳,不会产生气孔、缩孔、缩松等铸造缺陷,机械性能比低压铸造高,跟锻造一样,需要加工来完成轮辐造型。

  在轮圈整体铸造出型后,再进行旋转加压处理。使得被处理位置金属内部分子排列发生改变。

  ET值的英文是Offset,中文叫偏距,就是轮毂安装面和中心线之间的距离

  但是垫法兰盘还是要当心霸气侧漏了(我指的是安全性,法兰盘算安全,但不绝对)

  中心孔是用来与车辆固定连接的部分,就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置,这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。

  美国VOSSEN轮毂虽然没有很轻的重量,也没有强悍的锻造技术,但它具有优雅百搭造型和可定制的尺寸数据服务,成为轮毂中的大红人。

  电商平台的可以买,需谨慎!做为入门,还是选择靠谱的店家订购轮毂更为安全!轮毂造型、颜色、大小、J值等这些,就看你们的品味了!轮毂工艺看口袋了!

  每款车都是有设计语言的,切勿盲目跟风!轮毂语言要更车型匹配那才是最佳的!

  宝马M,奥迪RS,奔驰AMG用的轮毂想必大家都觉得很好,这是因为语言匹配了!

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